圣克鲁斯
电车是发展在油车的基础上的,只是动力变了,油发动机变速箱变成了电池电机,光从硬件结构上看电车是简单不少。但是要做的好都不简单了,若没有电车冲击的情况下按目前油车的发展也是越来越智能化的,电控的部分也会越来越多,这是时代发展的必须进化。但现在电车出来后更存粹的电子化了,从源头到输出都用电能完成不需要动力转换,这也是电车的动力动扎4-500百马力1000多牛米的动力的原因,不需要变速箱嘛。也有人说目前的电车就像一个装了四个轮子的手机,技术路线是妥妥的往智能化走了,除了基本的硬件堆料外就是软件及系统的升级优化了,和传统油车走的路子区别还是挺大的,油车发动机和变速箱的技术已经发展了100多年了,进步的速度可见是相当缓慢的,需要靠大量的经验不断的积累才能有所创新和建树,所以很多人就认为是油车的技术含量比电车高它难做呀,这个观点我不作评价,只是觉得这是时代发展的问题,现在各行各业什么产品都在往数字化,做智能化,软件化的方向转变,只是现在这种转变进入到了汽车制造业而已。至于说电车那种小厂都可以搞,君不见地摊里卖的一两百的无人机会飞,而大疆的1-2万的无人机也会飞你不能就说大疆的无人机没技术含量吧?要往前发展不管是油车和电车都是会面临技术瓶颈的挑战的,也可以说油车的终极形态是电车,随着科技的不断进步和发展电车的终极形态就不好说了,可以在地上走,天上飞,水里潜都是有可能的。
10个月前