在别的论坛溜达了一哈，宝马汽油车的各种漏油漏水烧机油问题一大堆，自己之前也开了快10年的3系，公里数接近20万，基本上能遇到的通病都遇到了，比如气门室盖 油底壳漏油 机油滤清器底座渗油，水箱漏水换了三次 涡轮增压器漏水 正式链条链板碎裂 前减震器漏油 涡轮进气管老化 维修费用就是一笔不菲的开销，出现这些问题基本都是因为宝马的发动机设计的温度较高，加上宝马一惯的橡胶密封件不耐高温，所以基本汽油车出保时间不长各种问题就来了，幸运的是变速箱从来没出过问题，跑了快20万公里变速箱一颗螺丝没动过，我坚持相信厂家的免维护。 现在买了IX3也快一年了，跑了1.2万公里，前几天打开发动机盖（大概有5个月没开过盖了，以前3系差不多一个月要看两次）把上面的装饰板给拆了，观察了一下，冷却液从提车出来就没管过，液位一点都没少，加上电车水温低，基本漏水的可能性极低，冷却系统是无压力的，因为水壶盖未设计泄压阀。空调系统制冷效果非常好，一年了说明冷媒没有漏多少，刹车盘居然有点生锈，说明减速基本是动能回收，刹车基本不用，否则油车那种踩几脚就磨亮了。电池状态通过ISTA读取数据，目前工作范围是7.59%-100%，满电容量为73.9KW，几乎零衰减，这一年除了充电的费用，没其他的费用。考虑三电系统是免维护的，只要不坏的话费用基本没啥要保养的，反正有8年质保不纠结。空调滤芯打算自己买了换，原厂是法雷奥的，JD自营68一个，4S要688。至于车辆检查自己本身有ISTA，随时都可以看电子故障，机械故障可以去朋友修理厂升起来检查，打算三年整车出保前去4S做一次出保前检查就行了，是不是太抠了！