id4深度试驾体验
已经订车交钱了,因为北京疫情暂时还没办牌,订的pure+落地19多点,北京买id4确实便宜的多。 深度试驾了四五天,跑了四百多公里,对车算是有全面的了解了。 续航:开空调400左右,不开空调加动能回收应该能到500,空调能让耗电多20%。电量从95%用到42%跑了220公里,基本上都开着空调,中间也有挺长时间在练停车,综合来说续航算比较实在。 充电:第一年赠送开迈斯,因为是试驾车,自己的还没到账,在闲鱼找了5折代充,16%到95%花了55块钱,充了五十分钟左右,开迈斯在北京还是比较多的,基本都空着。 空间:前排很大,座椅调整范围也大,一米九坐上没问题,后排还可以,但座椅不能调整,坐仨人肯定挤但还能接受,看过很多车,感觉空间比汉大。 车机:屏幕有点小,感觉跟汉特斯拉比不是一代的,开了这几天没遇到卡机,但网速十分慢,播放视频会卡,导航反应慢,显示的限速经常跟实际对不上,后来发现应该是还停留在上一段路没跟上来,以后可能得自己用手机导航。操作界面非常不方便,和其他品牌比确实差。语音识别能用,但能不用就不用。 其它:试驾车有360,停车很有用,但现在的除了最高配都没有,说是缺芯片,但减了配也没减价,中配只有后影像,这方面确实落后点。车身底盘不错,过减速带什么的很舒服;动能回收不错,比特斯拉小鹏感觉好很多;转弯半径小,很适合在北京开;音响效果中规中矩不拉分;全玻璃顶不错,也提升了颜值;开起来比较像油车,提速比不了新势力,但在市区开感觉绰绰有余了;啥车有点硬,尤其是最后刹停,很难避免那一下;车窗得自己收回,锁车不会收车窗;买的是一汽大众,销售感觉挺好,比亚迪的销售是遇到过最横的,小鹏之前参加过试驾给500京卡的活动,最后没给。
#大众#ID.4 X
2022-05-30 21:04:11
浙江省-衢州市
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