一时用唐一时爽,一世用唐一世爽。
花将近30万的钱选择2015款唐的人确实很少,可我就是很少一部分人中的一员,不为别的就为这唐像是为我量身定做的一样,完美的避开了它的缺点,超长发挥了它的优点。 我是做快递工作的,平时上下班包括接送小孩上下学全是在市区,在市区用电简直不要太爽,起步飞快,加速不顿挫,零油耗,在不开空调的情况下,夏天80公里续航冬天60公里续航,应付我的日常通勤足够了,而且我家住二楼,直接飞线下来就可以给爱车充电了,白天一天用车完毕,晚上插上电源,第二天一早又满血复活了。而且快递工作全年无休,只有过年才能放个十天假,而这每年的十天假基本都是自驾游度过,在大别山深处利用车辆的外放电功能煮饭,用电磁炉煮火锅,晚上睡觉插上电热毯,开上暖风机,都完美诠释了唐的重要性,不必费力不安全的去装副电瓶,而且唐的16度电用着好无后顾之忧,正常高速巡航一小时就能从15%冲到70%了,不过在反充电的情况下油耗也是最高的,能达到13个油,平时正常开ECO模式,80码巡航6.6个油,100码巡航8.8个油,120码巡航10个油,对于空车2吨2多的唐来说油耗是非常NICE了。 再说说电池,买车的第四年在满足更换电池的条件下4S店免费换了一块电池,而且最近比亚迪官方刚出了一个10年50万公里的电池质保,真的让我们这些第一代唐插混的车主感动的痛哭流涕,就等于说基本开到车报废都不用在电池上花费一分钱了。 再来聊聊唐的缺点吧,1:当发动机介入时拖拽感比较强烈,主要是比唐二代少了BSG电机,不能把发动机转速匹配到当时的时速上造成的。2:开了五年了,内饰异响有点多,尤其是走到颠簸路面上的时候有点烦心,希望比亚迪在造车工艺上多下功夫。3:车辆贬值率低的令人发指,主要是将近30万的售价,国产品牌,新能源,这三点因素造成了五年贬值率达到了30%。 短途用电,长途油电混动,在马路上静如处子,动如脱兔。在露营时煮的了米饭,吃得了火锅,一时用唐一时爽,一世用唐一世爽。 最后祝我们国产汽车乘着新能源的东风,弯道急加速,拳打特斯拉,脚踢BBA。
#比亚迪#唐新能源
2022-05-30 20:05:00
江苏省-南京市
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