小鹏汽车P5简单评价
【驾驶感受】小鹏P5搭载的是155kW的单电机,所以它注定走的就不是性能路线,7.5秒的零百加速能力在电动车中不算快,但是实际体验起来力道还是有的。当然,这个感觉是在标准模式下的。除此之外,小鹏P5还有经济模式和运动模式。如果切换到ECO模式,整个车的动力响应会变得更佛系一点,会有一种拳头打在沙包上的感觉。当然,既然选择了ECO,目的就是省电,还要啥驾驶感受,所以这样的调校实际上并没有毛病。 而在运动模式下,小鹏 P5的动力就会来得比较快,甚至在前段提速的时候,还会有一点窜动的感觉。毕竟电机的扭矩输出来得很快、也很猛,所以实际上,驾驶激情小鹏P5也是能够给到一些的。日常代步的话,个人还是比较建议调到标准状态,无论是低速还是高速段时段,它的动力输出的线性程度是最友好的。 转向方面,小鹏P5提供了轻柔、标准和运动三种模式。轻柔模式下方向盘手感轻得像掌控玩具车一样;而运动模式下方向盘总是有种较劲的感觉,个人觉得日常驾驶还是设定为标准模式就可以了,手感不会太重,转向的比例感也更适中。 悬架方面,小鹏P5搭载的是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架,如果要比硬件的话,小鹏P5的确不占优势,但是好在它调校得很不错。 【乘坐体验】小鹏P5的内饰设计是新的。它采用了环抱式座舱设计,12.3英寸液晶仪表、15.6英寸竖幅中控大屏,也都是目前比较流行的设计,科技感营造得不错。值得一提的是,这块中控显示屏配备了高通骁龙SA8155P车规级芯片,因此系统的流畅度有一定的提升。另外根据之前的体验,小鹏P5全场景的语音交互可实现持续指令,不必每次都单独唤醒,同时识别度也还是很高的。 做工用料方面,不管是车门还是仪表台,小鹏P5都大量使用了软质材料包覆。并且,它这个较为鲜艳配色的皮质,跟车身颜色形成了呼应,会显得更加年轻、更加个性。 前面提到过,小鹏P5的轴距达到2768mm,所以可以给车内提供一个充足的空间。根据实际体验来看,它的后排空间大,甚至比一些 B 级轿车的乘坐空间还要宽裕。同时,也因为有2768mm轴距的支持,小鹏P5才有创造“车内智慧空间”的基础。而且这个智慧空间会有对应的模式:比如睡眠套装、观影套装等都是可以选配的。 【续航】续航方面,小鹏P5推出三种NEDC续航里程,分为磷酸铁锂电池与三元锂电池版本,电池容量分别为55.9千瓦时、66.2千瓦时以及71.4千瓦时,对应续航里程为460公里、550公里以及600公里。
#小鹏#小鹏P5
2022-05-30 18:35:53
天津市-天津市
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