汉EV试驾感受
比亚迪在国内市场的知名度是非常高的,曾经的比亚迪凭借着亲民的售价走进了家家户户之中,而如今的比亚迪凭借着高超的电机技术又处于行业领先地位,并且吸引了大量的消费者。就在前天,我陪我的一位同事入手了比亚迪旗下的汉EV,车型版本为2020款 超长续航版豪华型。在购车以后,我也针对这台车的驾乘体验进行了短期测评,下面和大家聊聊我对该车的试驾感受。 【动力感受】 同事购买的这台比亚迪汉EV只搭载了一台前置单电机,电机的最大功率为222马力,峰值扭矩达到了330牛·米,续航里程为605公里。虽然这个动力参数并不是特别可观,但由于是纯电动车型,动力响应非常迅速,没有拖拖拉拉的迟滞现象,前中段的动力输出还是非常强劲的。如果车辆的时速超过80公里/每小时,动力储备就显得有些匮乏,急加速时的推背感并不算明显。值得一提的是,这台车匹配的是单速变速箱,所以也不存在顿挫感可言,再加上动力的输出过程比较平顺,感受不到任何顿挫感,整个加速的过程非常线性。 【驾乘体验】 这台比亚迪汉EV的车身长宽高分别为4980*1910*1495mm,轴距为2920mm,该车的定位是一台C级车。本人的身高为177cm,将前排座椅调节到中部,我坐到后排时,腿部距离前排座椅还有接近三拳的距离,虽然该车运用了溜背车身,但头部空间还有一拳三指,感受不到任何压迫感。另外,这台车的座椅虽然是由仿皮材质包裹,但皮革与填充物都非常柔软,并且座椅极具支撑性与包裹性,乘坐舒适度很出色。该车采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的底盘构架,底盘的调校也是偏向于舒适,悬挂给我的感觉比较软,滤振效果很不错,但是对于车辆的横向支撑性比较差,高速过弯时车辆的侧倾比较明显,转向阻尼感也很模糊,操控性只能说是中规中矩。 【购车费用】 同时这台比亚迪汉EV为最低配车型,官方指导价为22.98万元,购车时的最高终端优惠为2000元,裸车价为22.78万元,这台车是新能源车型,享受国家免购置税与车船税的政策。另外,这台车商业全险的费用为7176元,交强险为950元,上牌费为200元,最终该车的落地价为23.61万元。
#比亚迪#汉
2022-05-30 17:33:48
福建省-南平市
你可能还想看
小程序内打开
回帖
0
0
0